ROTTNE F18E
Rückezug
Der Rottne F18E ist leistungsstark, stabil und produktiv.
Gewicht: ab 22.400 kg
Ladekapazität: 18.000 kg
Leistung: 207 kW/278 hp
Zugkraft: 260 kN

+ Robuste Maschine für anspruchsvolle Arbeiten
+ Stufenlose Übersetzung – Leistungsfähiger und einzigartig
+ Starker, schneller Kran
+ Wide Load
+ Geräumige Kabine mit Comfort Line
+ Für tragende bzw. ziehende Raupenbänder an allen Radpaaren geeignet
Der Rottne F18E ist ein enorm leistungsstarker Forwarder mit einer Ladekapazität von 18 Tonnen, was arbeitseffiziente Transporte bei langen Rückeentfernungen ermöglicht. Die Portaltandemachsen mit ihren großen breiten Rädern sorgen für eine gute Tragfähigkeit und ein ruhiges Fahrgefühl. Der in zwei Rahmenlängen erhältliche Anhänger hat einen sehr niedrigen Schwerpunkt.
Stufenlose Übersetzung mit ganzen 260 kN Zugkraft
Der Rottne F18E hat eine optimal ausgeglichene Kraftübertragung und einen Dieselmotor, der dank seines max. Drehmoments von zwischen 1000 und 1500 U/min durch eine niedrige Arbeitsdrehzahl überzeugt. Die hydrostatische Übersetzung zeichnet sich durch ihre zwei Hydraulikmotoren in einem 3-Gang-Automatikgetriebe aus, das sich auch bei voller Belastung problemlos schalten lässt. Dank der Zugkraft von 26 Tonnen lässt sich die Fahrgeschwindigkeit auch bei maximaler Lastausnutzung halten.
MOTOR
Motor Typ | JD 6090 CI550 Power Tech PSS, Stage V |
Kraftstoff | Diesel eller HVO |
AdBlue | 10 liter |
Leistung | 207 kW (278 hp) at 1700 rpm |
Drehmoment | 1.232 Nm (908 lb ft) at 1500 rpm |
Zylindervolumen | 9.0 Liter |
Kraftstofftank | 210 Liter |
TRANSMISSION
Transmission Typ | Hydrostatisches/mechanisches Getriebe mit Lastregelung, gesteuert von einem Rexroth Steuersystem |
Zugkraft | 260 kN |
Fahrgeschwindigkeit, Gang 1 | 0 – 6 km/h (0 – 3.7 mph) |
Fahrgeschwindigkeit, Gang 2 | 0 – 12 km/h (0 – 7.5 mph) |
Fahrgeschwindigkeit, Gang 3 | 0 – 20 km/h (0 – 12.4 mph) |
BREMSEN
Bremsen Typ | 2-Kreis elektrische/hydraulische negative Nasslamellenbremsen. Automatische Lastbremse. Federspeicherbremse als Feststell- und Notbremse. |
RADAUSRÜSTUNG
8 WD | 750/55 x 26,5*, 780/50 x 28,5**, 750/45 x 30,5*** |
CHASSI
Chassis Typ | Knickgelenk mit Drehkranz und Stabilizierung. Schraubbare Schemeln. Gitter und vorderen Schemel hydraulisch verschiebbar. |
Lenkwinkel | +/- 43° |
Max. Lenkmoment | 93.5 kNm (68 960 lb ft) |
Torsionswinkel | +/- 22° |
HYDRAULIKSYSTEM
Hydrauliksystem Typ | Lastabhängiges System, komplett getrennt vom Transmission. |
Maschenweite | 10 my |
Arbeitsdruck Kran | 3 – 22 MPa (440 -3 200 psi) |
Tankvolumen | 130 liter |
Pumpenkapazität | 270 liter / 1500 rpm |
ELEKTROANLAGE
Typ | 24 Volt Elektroanlage mit CAN-Bus Technologie |
Batterien | 2 x 145 Ah |
Lichtmaschine | 150 A |
Maschinensteuerungssystem | Rottne |
Arbeitsbeleuchtung | 17 Stück |
KABINE
Kabine Typ | ISO-Zertifizierung, geräumig, nicht vibrierte Sicherheitskabine |
Geräuschpegel | 65 dBA |
Klimaanlage | ACC |
KRAN
Kran Typ | Wipparmkran RK160 mit doppelreihigen Drehzylindern und Teleskop 2,2 m |
Hubmoment | 156 kNm |
Drehmoment | 45 kNm (33 200 lb ft) |
Drehwinkel | 370° |
Reichweite | 8.5 / 10 m (28 / 33 ft) |
MASSE UND GEWICHTE
Betriebsgewicht ab | 22.400 kg |
Breite | 3.200 mm |
Länge | 10.864 mm |
Transporthöhe | 3.920 mm (154 in) |
Bodenfreigang (am Knickgelenk) | 753 mm (30 in) |
Ladekapazität | 18.000 kg |
Ladefläche | 4.8 – 6.8 m2 |
INFORMATION
Hinweis | Die Spezifikation beschreibt mögliche Ausrüstungen, nicht welche davon Standard oder optional sind. Was als Standardausrüstung oder optional gilt, variiert zwischen unseren verschiedenen Märkten. Die Gewichte basieren auf der angegebenen Ausrüstung in der Grundspezifikation. |
Information | Wir behalten uns das Recht vor, die Spezifikationen ohne vorherige Ankündigung zu ändern. |
TANDEMACHSENANHEBUNG
Seit über 30 Jahren statten wir unsere Forwarder mit Tandemachsenanhebung aus. Die Tandemachsenanhebung erfolgt individuell, d.h. die linke und die rechte Tandemachse sind separat steuerbar. Mit der Tandemachsenanhebung ist der Forwarder flexibler, so z.B. in engen Durchfahrten, in feuchtem bzw. steilem Gelände sowie beim Wechsel zwischen den Abhiebobjekten, wenn Ketten verwendet werden.
WIDE LOAD
Das Stirngitter und die vordere Rungenbank sind hydraulisch versetzbar, und auch die mit dem Rahmen verschraubten Lastenrungen können je nach Holzlänge versetzt werden. Alternativ hierzu kann der Forwarder mit breiteren Lastenrungen (Wide Load) und hydraulischen Stützbeinen ausgestattet werden, was die Flexibilität erhöht und die Ladefläche von 4,8m2 auf 5,7m2 vergrößert.
KABINE
Die großzügige, gut ausgestattete Kabine überzeugt durch ihr modernes Design, das den Fahrer im wahrsten Sinne des Wortes in den Mittelpunkt rückt. Die großen Scheiben und die niedrige Instrumentenlinie gewährleisten hervorragende Sicht – sowohl im Nahbereich als auch nach oben. Mehrere Staufächer und ein Wärmeschrank für mitgebrachtes Essen sorgen für optimale Arbeitsbedingungen.Der Schallpegel ist niedrig – in unseren Fahrerkabinen ist es praktisch leiser als in einem neuen Pkw. Unsere Kabinen erfüllen die ergonomischen Anforderungen an Forstmaschinen und übertreffen sie sogar.
COMFORT LINE
Das einzigartige Kabinenaufhängungssystem Comfort Line reduziert Stöße und Schläge, sorgt für optimierte Kranarbeit und weicheres Fahrverhalten im Gelände. Seit der Markteinführung 2007 wurde Comfort Line weiterentwickelt, u. a. mit verbesserter Software, stabilerer Konstruktion und präziserer Positionierung.
FORWARDER-PC
FORESTER F30 – EINFACHERE NACHBEARBEITUNG
Die Produktionsdateien vom Harvester werden auf den Forwarder-PC übertragen. Damit gibt die Forwarder-Berichterstattung nachher an, wieviel Holz zum Fahrweg transportiert wurde – und wo es liegt – zum weiteren LKW-Transport. Der Forwarder-PC generiert zudem die Betriebsnachbearbeitung. Aus dieser ersieht der Maschinenbesitzer, welche Leistung Fahrer und Maschine erbringen.
GEOINFO – FÜR EFFIZIENTE FORWARDER-ARBEITEN
GeoInfo ist ein Zubehör für die Planung und effiziente Ausführung von Forwarder- Arbeiten. So ausgerüstet werden Informationen wie Produktionsdateien und Landkarten mit eingezeichneten Arbeitsstrecken automatisch vom Harvester an den Forwarder übertragen. So wird die Einsatzplanung erleichtert, und vergessene Holzstapel gehören der Vergangenheit an.
KRAN
Der Forwarderkran, Rottne RK160, ist perfekt auf den F18D abgestimmt und bietet erstklassige Leistung. Der drehfreudige Sockel, die hohe Hubkraft und die Reichweite von 10 m ermöglichen einen schnellen, effizienten Be- und Entladevorgang.
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PDF-Datenblatt vom F18E Rückezug